今天邊肖整理了一篇關(guān)于變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）維護的一些過流故障、判斷和處理的文章。VFD的過流跳閘分為短路故障、運行中跳閘、加減速時跳閘。
一、短路故障
(1)故障特征
a、第一次跳閘可能發(fā)生在運行過程中，但如果復(fù)位后再啟動，往往一升速就跳閘。
b、有很大的沖擊電流，但大部分VFD已能進行保護跳閘而不損壞。因為保護跳閘非?？欤院茈y觀察它的電流。
(2)判斷和處理
首先是確定是否存在短路。為了便于判斷，可以在復(fù)位后，重啟前，在輸入側(cè)接一個電壓表。重啟時，電位器會從零開始慢慢轉(zhuǎn)動，同時注意電壓表。如果VFD的輸出頻率一上升就立即跳閘，電壓表的指針有瞬間回到“0”的跡象，說明VFD的輸出端已經(jīng)短路或接地。
其次是判斷是VFD內(nèi)部短路還是外部短路。此時應(yīng)斷開VFD輸出端的連接，然后轉(zhuǎn)動電位器提高頻率。如果還是跳閘，說明VFD內(nèi)部短路；如果沒有再次跳閘，說明VFD外部短路。檢查從VFD到電機的線路和電機本身。
二.輕載過流負載很輕，但過流跳閘。
這是變頻調(diào)速特有的現(xiàn)象。在V/F控制模式下，有一個非常突出的問題:運行時電機磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定性?；驹蛟谟?
在低頻運行時，為了驅(qū)動較重的負載，往往需要進行轉(zhuǎn)矩補償(即提高U/f比，也叫轉(zhuǎn)矩提升)。電機磁路的飽和度隨著負載的變化而變化。這種由電機磁路飽和引起的過電流跳閘主要發(fā)生在低頻輕載時。解決方法:反復(fù)調(diào)整U/f比。
三、過載過流
(1)故障現(xiàn)象
一些生產(chǎn)機械在運行中負荷突然增大甚至“卡死”，由于皮帶不動，電機轉(zhuǎn)速急劇下降，電流急劇增大，過載保護來不及動作，造成過電流跳閘。
(2)解決方案
a、先了解機器本身是否有故障，如果有，維修機器。
b、如果這種過載屬于生產(chǎn)過程中可能經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，首先要考慮能量。
四、加速或減速期間的過電流
這是由于加速或減速過快造成的，可以采取的措施如下:
(1)延長加速(減速)時間
首先了解根據(jù)生產(chǎn)工藝要求是否允許延長加速或減速時間，如果允許，可以延長加速(減速)時間。
(2)精確預(yù)設(shè)加速(減速)自處理(防失速)功能。
為加速和減速期間的過電流設(shè)置VFD自處理(失速防止)功能。當(dāng)上升(下降)電流超過預(yù)設(shè)上限電流時，將暫停上升(下降)速度，然后當(dāng)電流降至設(shè)定值以下時，繼續(xù)上升(下降)速度。
